A tömörítő gépek olyan földmunkagépekből állnak, amelyek mechanikai erőt alkalmaznak a talajból, kavicsból és hasonló anyagokból álló töltőrétegek tömörítésére. Ezeket a gépeket széles körben alkalmazzák alapok, utak, repülőterek, gátak és egyéb építmények építésénél.
A tömörítőgépeket működési elvük alapján többféle típusba sorolják: statikus hengerlés (amelyet jelenleg a fejlettebb módszerek váltanak ki), ütős, vibrációs és kombinált{0}}működésű típusok. A statikus görgők a hengerek gravitációs súlyának kihasználásával tömörítik el; vibrációs hengerek rezgés útján maradandó alakváltozást és tömörödést idéznek elő a tömörített rétegben; az ütőhengerek pedig a gördülési és ütközési erők kombinációjával valósítják meg a tömörítést. Magukat a görgőket különféle típusokba sorolják: sima-kerekes, hornyos, báránytalpas és pneumatikus-gumi görgők. A barázdált és a lábos hengerek nagy egységnyomást fejtenek ki, és vastagabb rétegek tömörítésére is alkalmasak, így különösen alkalmasak útalapok és gátak tömörítésére. A pneumatikus{7}}gumiabroncs-görgők állítható abroncsnyomással és változtatható ballaszttömeggel rendelkeznek, lehetővé téve az egység nyomásának rugalmas szabályozását; továbbá a tömörítés során létrejövő dagasztás egyenletes és sűrű tömörített réteget biztosít. Ez ideálissá teszi őket utak, közterek és hasonló területek alaprétegeinek tömörítésére, mivel hatékonyan tömörítik az anyagot anélkül, hogy károsítanák a burkolat felületét.